Culemeyer konstruierte 1931 den nach ihm benannten Straßenroller. Das Schwerlaststraßenfahrzeug ermöglichte die Beförderung von Güterwagen auf der Straße, es gestattete den Gütertransport vom Bahnhof zur Ladestelle im Werk und umgekehrt und ersetzte die Anschlußgleise. Das Fahrzeug wurde am 27.4.1933 auf dem Anhalter Güterbahnhof in Berlin erstmals der Presse vorgestellt. Von diesem Tag an übernahmen mehrere Städte den Güterwagentransport mit Culemeyerfahrzeugen. Culemeyer war Abteilungsleiter im Reichsbahn-Zentralamt Berlin und 1936 als Reichsbahndirektor für den Bau, Einkauf und Betrieb von Straßenfahrzeugen, Eisenbahnwagen und Schwerlastern verantwortlich.